Главне карактеристике ФРП рибарских чамаца

ФРП има карактеристике мале тежине, високе чврстоће, отпорности на корозију, отпорности на старење и јаке способности дизајна. ФРП рибарски чамац у потпуности користи карактеристике ФРП материјала, чинећи га бољим од челичног и дрвеног рибарског чамца у смислу перформанси и економичности брода.

а. Перформансе брода

Труп ФРП рибарског чамца се формира једном, површина трупа је глатка, а отпор је мали. У поређењу са челичним рибарским чамцем исте снаге и исте скале, брзина се може повећати за око 0,5 ~ 1 део. Удео ФРП је 1/4 челика, тежиште баласта ФРП бродова је ниско, у поређењу са сличним челичним бродовима, у случају да остали параметри остану непромењени, циклус замаха ФРП бродова може се скратити за 2-3 секунди у поређењу са челичним бродовима, добро лебде на ветру и таласима, јака способност опоравка, релативно је повећан отпор ветра.

б. Економија

Ефекат штедње енергије ФРП рибарског брода је добар. ФРП има добру топлотну изолацију, топлотна проводљивост је само један проценат челика; у поређењу са другим материјалним рибарским чамцима, уштеда леда може достићи 20% ~ 40%.

Брзина ФРП рибарског брода је велика, тако да може скратити време пловидбе, побољшати брзину мора, повећати риболовно путовање, како би се постигла сврха уштеде горива.

ФРП рибарски чамци имају дуг век трајања.

ФРП рибарски чамци имају добру отпорност на корозију, труп никада неће зарђати, теоретски имају радни век до 50 година, а ако нема оштећења не треба се одржавати као челични брод сваке године.

ФРП рибарски чамци имају карактеристике уштеде енергије, дугог века трајања и ниске цене одржавања. Иако је једнократна инвестиција за 15%~25% већа од улагања челичних бродова, дугорочне економске користи су и даље веће од челичних рибарских бродова.

Ситуација развоја кинеских и страних ФРП рибарских чамаца

ФРП рибарски чамци су се веома брзо развили откако је градња њихових бродова почела 1950-их. Подразумева се да су Сједињене Државе, Јапан, Русија, Уједињено Краљевство, Француска, Немачка, Канада, Шпанија, Шведска, Јужна Кореја и друге земље и кинеска провинција Тајван, мали и средњи рибарски чамци елиминисани дрвени рибарски чамци, постићи стакло каљено.

Сједињене Државе су биле прва земља на свету која је користила ФРП рибарске чамце.

Развој јапанских ФРП рибарских чамаца почео је шездесетих година прошлог века, а од 1970. до 1980. Јапан је ушао у период када су се ФРП рибарски чамци брзо развијали.

Тајван у Кини је почетком 1970-их почео да прати јапанско истраживање и развој ФРП рибарских чамаца, увођење Јапана, америчке технологије производње ФРП рибарских чамаца, до 2010. године успешно је изградио више од 100024 ~ 40 м океанских ФРП чамаца за пецање туне, власништво над првим светом, контролисати операције риболова туне на ужету у свету прстена на екватору,

Развој ФРП рибарских чамаца у континенталној Кини почео је 1970-их. У јулу 2018. године, прва два кинеска самопроизведена океанска ФРП чамца за пецање туне на ултра-ниској температури „Лонгкинг 801“ и „Лонгкинг 802“ успешно су испловила.